信阳市处于河南省的最南部地区，东部地区和安徽省接壤，南部地区和湖北省接壤。目前信阳市拥有京港澳高速、沪陕高速和大广高速等多条高速公路，国道107线、国道106线、国道312线和国道220线多条国道，以及多条省道等高等级公路。

信阳市高等级公路线路网络图

信阳市是河南省南部地区进入安徽省，河南省进入湖北省东部地区、湖北省进入安徽省北部地区的重要交通要道，是河南省的交通枢纽城市。

信阳市的交通要道示意图

空中俯瞰南湾湖风景旅游区

空中俯瞰信阳市区

今天我们通过地图，从合理性和发展性两个方面，来规划信阳市的高速公路、改造升级现有公路、快速公路等高等级公路，为信阳市的交通发展贡献自己的一份力量。

息县至罗山县～息罗高速公路

目前息县至信阳市区走高速，需要绕行耗时长。而且息县距离罗山县比较近，可以设计一条高速公路，把京港澳高速和沪陕高速连接起来，并设置息县南收费站，走向是项店（G45）～息县南～熊个～后李～罗山县（G40）。如果修通后，息县或淮滨县周边地区就可以不用绕行，直达到信阳市区，非常的方便。

息县至罗山县高速公路走向图

新县至罗山县～新罗高速公路

新县去往罗山县或信阳市走高速，需要绕行很长距离，可以设计一条高速公路，把新县和罗山县直接连接起来，修通后时间将缩短很多。

走向是新县北收费站～七里～盛乡～罗陈～南陶～罗山县。

新罗高速公路走向图

改造升级息县至罗山县的省道

目前息县至罗山县只有一条双向2车道的公路，也没有高速公路直达，这条线路车多人多，速度慢。可以改造升级这条线路，拓宽为双向4车道，把有些弯道取直，限速为80公里每小时。修通后，息县就可以全程快速公路直达罗山县或信阳市。

改造升级路线的走向图

改造升级潢川县至光山县道路

潢川县到光山县的距离只有12公里左右，两地很近，可以实现同城化发展。但是现在潢川县至光山县只有一条双向2车道的公路直达，这条公路两侧都是房子，所以车多人多，而且路窄会车难，又限速，行车速度慢等问题。可以改造升级这条线路，拓宽为双向6车道，限速80公里每小时，如果修通后，两地的行车距离只要10分钟左右，完全就是同城化的路程，经济效率很高。

改造升级路线走向图

十里至付店～十付快速公路

十里镇有光山高速收费站，而且光山城区已经修通了快速公路直达收费站，潢川县也修通了华英大道直达付店镇，只需要修通十里至付店的快速公路，那么潢川县就可以全程快速公路直达光山县。这段快速公路只有9公里左右，设计为双向4车道即可。

十付快速公路走向图

固始县至马店收费站～固马公路

现在固始县去往阜阳市或六安市，需要绕行很长距离，可以修通固始县至马店的快速公路，这样方便固始县上下济广高速。设计为双向2车道即可，走向是固始县～分水亭～陈集～马店。

固马公路走向图

淮滨县至固始县～淮固公路

现在淮滨县至谷堆已经修了快速公路，固始县至洪埠也修建公路，只需要修通谷堆至洪埠的公路即可，这段公路只有18公里左右，这样淮滨县就可以全程快速公路直达固始县。设计为双向4车道即可。

淮固公路走向图

固始县经新县至信阳市～固新信高速公路

这条高速公路主要是连接固始县、商城县、新县和信阳市，修通后固始县至商城县、商城县至新县、新县至信阳市等就不要绕行高速，可以走高速公路直达。同时经过区域多是山区，可以发展当地经济和方便人民出行。

固新信高速公路走向图

固始县至上石桥～固上快速公路

商城县的高速公路收费站位于上石桥周边，现在修通了收费站至商城城区的快速公路，只需要修通上石桥至固始县的快速公路即可，修通后商城县就可以全程快速公路直达固始县，非常的方便，这条线路只有23公里左右，走向是上石桥～草庙集～汪棚～固始县怡和大道。

固上快速公路走向图

罗山县至新县～新罗公路

罗山县至新县虽然有公路，但是需要绕行很长距离，又考虑到两地直线区域都是高等级公路的空白区，为了发展这些乡镇的经济和方便人民出行，可以设计一条双向2车道的高等级公路，走向是罗山县～庙仙～仙居～罗陈～文殊～晏河～浒湾～新县。

新罗公路走向图

楠杆至莽张～楠莽公路

主要是这两地之间直线距离很近，但是行车需要绕行很长距离，而且莽张东南部几个乡镇去往信阳市都要绕行。可以设计一条双向2车道的等级公路把两地直线连接起来，走向是楠杆～子路～莽张。

楠莽公路走向图

南湾湖风景旅游区环线公路

南湾水库就在信阳市区旁边，南湾湖风景的人流量就大了很多，为了大力发展这个旅游区，交通是最重要的基础。目前的公路距离湖边较远，不利于旅游区开发，可以设计一条双向2车道的高等级环湖公路。并修建几条连接线到现有的道路，方便人民出行。

环湖公路走向图

亲爱的读者朋友们，你们对于信阳市的交通规划，有什么好的建议呢？